III Memoriał Szybowcowy im. Marka Małolepszego
Celem Memoriału jest upamiętnienie Marka Małolepszego ( wybitnego pilota szybowcowego, członka Aeroklubu Częstochowskiego) oraz propagowanie szybowcowego latania przelotowego szczególnie wśród młodych pilotów. Memoriał jest formą niezobowiązującego, koleżeńskiego współzawodnictwa.
A. Organizacja Memoriału.
- Organizatorem Memoriału Szybowcowego (zwanego dalej memoriałem) jest Aeroklub Częstochowski (zwany dalej organizatorem).
- Memoriał zostanie rozegrany w czasie trwania Szybowcowego Obozu Doskonalącego „FlyCamp” w dniach 01-09.05.2026.
- Pierwszym dniem lotnym zaliczanym do punktacji Memoriału jest 01.05, ostatnim 09.05.2026.
- Liczba uczestników ograniczona jest do 30 pilotów w kategorii „Junior” i „Jantar” oraz 20 załóg (szybowców) w kategorii „Master”. Minimalna liczba pilotów startujących w klasie „Master” wynosi 10 osób.
- Memoriał zostanie rozegrany na lotnisku Rudniki (EPRU).
- Piloci którzy chcą uczestniczyć w Memoriale muszą być uczestnikami obozu „FlyCamp”.
- Udział w Memoriale nie wiąże się z żadnymi dodatkowymi opłatami poza wynikającymi z udziału w obozie „FlyCamp”.
- Memoriał zostanie rozegrany na szybowcach klasy Club „A” i Club „B” w kategoriach „Junior” i „Jantar”, bez ograniczeń w klasie „Master”.
- Organizator nie zapewnia szybowców uczestnikom Memoriału.
- Memoriał zostanie rozegrany w dwóch kategoriach uzależnionych od nalotu całkowitego na szybowcach liczonego na dzień rozpoczęcia memoriału:
– „Junior” – do 200 godzin włącznie,
– „Jantar” – powyżej 200 godzin.
– Kategoria „Master” przeznaczona jest dla pilotów posiadających co najmniej diament za przelot 300 km.
B. Piloci
11. Wymagania wobec pilotów:
- posiadanie licencji SPL,
- posiadanie książki pilota z aktualnymi wpisami,
- ważne KWT i KTP na dzień rozpoczęcia Memoriału, w przypadku braku ważności KWT lub KTP można je wykonać na lotnisku Rudniki.
- orzeczenie lotniczo-lekarskie ważne co najmniej do dnia zakończenia Memoriału,
- aktualne uprawnienie do startu za samolotem lub wyciągarką,
- obywatelstwo polskie.
C. Szybowce
12. Wymagania wobec szybowców:
• ważne wymagane dopuszczenia techniczne,
• ważne ubezpieczenie OC, pilotom startującym w Memoriale zalecamy posiadanie ubezpieczenia obejmującego udział w zawodach.
• przyczepa umożliwiająca ściągnięcie szybowca w razie lądowania w terenie przygodnym,
• spadochron i akumulator wraz z ładowarką na wyposażeniu,
• sprzęt do kotwiczenia szybowca (organizator nie gwarantuje miejsca w hangarze).
D. Loty w kategoriach „Junior” i „Jantar”.
• W miarę warunków pogodowych loty będą się odbywały codziennie.
• Organizator udostępni pilotom punkty zwrotne w postaci pliku *.cup
• Organizator na odprawie porannej w dniu lotnym zaproponuje pilotom co najmniej dwie trasy do wykonania w danym dniu.
• Korzystanie z zaproponowanych tras nie jest obowiązkowe – pilot może wykonać zaplanowany przez siebie lot (punktacja z takiego lotu jest uwzględniana) .
• Pilot uczestniczący w Memoriale zobowiązany jest do posiadania konta na stronie https://weglide.org oraz zapoznania się z regulaminem punktacji lotów dostępnym na stronie https://weglide.org Omówienie zasad punktacji odbędzie się na odprawie porannej w dniu 10.05.2024.
• Po zakończeniu dnia lotnego pilot zobowiązany jest przesłać zapis lotu na stronę https://weglide.org
• Pilot nie jest zobowiązany do posiadania certyfikowanego rejestratora lotu (uznawane będą również pliki *.igc zarejestrowane na urządzeniach przenośnych (telefonach itp.) wygenerowane przez aplikacje typu Xcsoar, SeeYou Navigator itp.).
• Plik musi zawierać co najmniej: imię i nazwisko pilota, znaki rejestracyjne szybowca, linię startu długości 1 km i metę.
• Dopuszczalny jest start na różnych szybowcach w różnych dniach.
• Do ustalania punktacji stosowana jest punktacja wygenerowana na stronie https://weglide.org (w tym punktacja nieoficjalna). Start musi nastąpić z lotniska EPRU.
• Punktację końcową stanowi suma punktów z trzech najwyżej punktowanych przelotów pilota wykonanych w czasie trwania Memoriału.
• Zwycięzcą (w każdej kategorii) jest pilot który zdobył największą liczbę punktów w punktacji końcowej.
E. Loty w kategorii „Master”
Na pierwszej odprawie w dniu 1.05.2026 piloci latający w kategorii „Master” powołują „Radę Starszych”. Stanowi ją trzech pilotów z najwyższą pozycją w rankingu FAI. W przypadku braku zgody pilota na udział w „Radzie Starszych” propozycja udziału w Radzie zostaje skierowana do następnego pilota w rankingu.
„Rada Starszych” ma decydujący głos w sprawach regulaminowych, wątpliwości dotyczących punktacji, oraz naruszenia zasad bezpieczeństwa lotów. Decyzja „Rady Starszych” jest ostateczna.
W miarę warunków pogodowych loty będą się odbywały codziennie.
Starty ziemne rozpoczynają się o godz. 10.00 LMT. „Rada Starszych” w porozumieniu z kierownikiem obozu ma prawo przesunięcia godziny startu ziemnego. Decyzja taka zostaje ogłoszona na odprawie wieczornej lub niezwłocznie na komunikatorze WhatsApp. Przed rozpoczęciem startów ziemnych na starcie zostanie przeprowadzona krótka odprawa.
Godzina otwarcia startu lotnego w zależności od ilości startujących zostanie ogłoszona na odprawie wieczornej lub w dniu lotnym nie później niż 1 godzinę przed godziną startu ziemnego na komunikatorze WhatsApp. Nie może być ona późniejsza, niż godzina startu naziemnego + 1 h.
Piloci planują trasy samodzielnie.
Lot musi być rejestrowany na certyfikowanym rejestratorze lotu.
Na rejestratorze musi być zapisana deklaracja lotu zawierająca minimum: imię i nazwisko pilota, znaki rejestracyjne szybowca, typ szybowca.
Pilot może zadeklarować w rejestratorze trasę zawierającą maksymalnie pięć odcinków. W momencie deklaracji lotu na platformie weglide.org pilot jest zobowiązany tak skorygować swój punkt startu, aby był on zgodny z godziną otwarcia startu lotnego. Punkt startu nie może być określony przed godziną startu lotnego.
Pilot może wykonać lot po dowolnej trasie.
Start do lotu musi nastąpić z lotniska EPRU.
Dopuszczalne metody startu: wyciągarka lub samolot. Dopuszczalna maksymalna wysokość holowania – 600 m. O metodzie startu decyduje pilot. Nie obowiązuje grid order. Piloci ustawiają szybowce w kolejce do startów ziemnych zgodnie z kolejnością przybycia na grid, wybierając kolejkę do startu za samolotem lub wyciągarką.
Po zakończeniu lotu pilot zobowiązany jest przesłać prawidłowy plik *.igc stanowiący zapis lotu do serwisu weglide.org.
Loty będą punktowane według regulaminu weglide.org
Punktacją za lot jest najwyższa punktacja wygenerowana w serwisie weglide.org
Za wykonanie lotu zgodnego z deklaracją pilot otrzymuje + 100 pkt do punktacji obliczonej przez serwis weglide.org
Na odprawie wieczornej zostaje ogłoszony zwycięzca dnia. Zwycięzca dnia przeprowadzi analizę swojego lotu z uwzględnieniem jego planowania i decyzji taktycznych.
Punktację końcową stanowi suma punktów z maksymalnie trzechnajwyżej punktowanych przelotów pilota wykonanych w czasie trwania Memoriału.
F. Nagrody (w kategorii „Junior” i „Jantar”)
I miejsce – puchar i pamiątkowy dyplom (ponadto nazwiska zwycięzców umieszczone zostaną na tablicy umieszczonej przy Pucharze eksponowanym w siedzibie Aeroklubu Częstochowskiego) + zwolnienie z wpisowego na Fly Camp 2027 .
II miejsce -pamiątkowy medal i dyplom + 50 % rabatu wpisowego na Fly Camp 2027.
III miejsce – pamiątkowy medal i dyplom + 25 % rabatu wpisowego na Fly Camp 2027.
H. Nagrody w kategorii „Master”.
I miejsce – 4000 PLN (przypadku zajęcia I miejsca przez większą liczbę pilotów lub załogę dwuosobową ulega ona proporcjonalnemu podziałowi), pamiątkowy puchar i dyplom. Ponadto nazwisko zwycięzcy/zwycięzców zostanie umieszczone na tablicy umieszczonej przy pucharze eksponowanym w siedzibie Aeroklubu Częstochowskiego.
II miejsce – pamiątkowy medal i dyplom + 50% rabatu wpisowego na FlyCamp 2027
III miejsce – pamiątkowy medal i dyplom + 25% rabatu wpisowego na Fly Camp 2027